Hitmind.ru » Советы

Почему машина не заводится на горячую, на холодную, или глохнет после нагрева

Почему машина не заводится на горячую, на холодную, или глохнет после нагрева с фото

Содержание

  • На холодную не заводится
  • Не заводится на горячую
  • Глохнет при нагреве
  • Видео
  • Заключение
  • В этой статье мы постараемся выяснить: почему машина не заводится на холодную, на горячую, или просто глохнет после того, как нагреется. Что нужно сделать, чтобы устранить эти проблемы, а также обсудим другие варианты неправильной работы двигателя.

    Холодный двигатель не заводится

    Как правило, такая неприятность возникает в зимнее время, когда совершенно не ожидаешь от своей машины неприятностей.

    Самая распространённая причина — аккумулятор. Многие автовладельцы знают, что аккумуляторы не подлежат ремонту, а срок их службы ограничен, но вряд ли кто-то будет думать об этом до тех пор, пока отработавший элемент питания не даст о себе знать. Чаще всего происходит это именно в холодную погоду.

    Но поводом к тому, почему мотор не заводится на холодную, могут быть и другие причины:

    • износился топливный насос, и по этой причине не способен создать нужное давление в топливной системе, чтобы запустить двигатель на холодную;
    • фильтр очистки воздушной смеси настолько загрязнен, что плохо пропускает нужный объем воздуха;
    • топливо низкого качества, которое может привести к засорению топливной системы автомобиля. Не следует заливать в бак все подряд;
    • причиной может стать карбюратор, у которого перестала правильно работать дроссельная заслонка или вышел из строя клапан холостых оборотов;
    • переохлаждение двигателя в морозную погоду.

    Для того чтобы обеспечить свободный запуск двигателя в холодную погоду специалисты рекомендуют придерживаться следующих правил:

    • поддерживать в исправном состоянии все электрические цепи;
    • аккумуляторная батарея должна быть исправна, заряжена, и иметь соответствующую мощность;
    • заправлять соответствующим сезону топливом на проверенных АЗС, у которых есть сертификаты качества топлива;
    • в баке всегда должен быть определённый уровень топлива;
    • идеальный вариант – держать автомашину в теплом гараже;
    • в двигателе должно быть «правильное» для сезона масло;
    • в багажнике автомобиля должны быть трос, желательно иметь и кабели для запуска двигателя от аккумулятора – донора, чтобы в нужный момент можно было « прикурить от соседа»;
    • оборудовать автомобиль системой автозапуска.

    Не заводится горячий мотор?

    Еще одна распространенная проблема, и счастливые обладатели отечественных моделей знают о ней не понаслышке — машина не заводится на горячую. Уже много было сказано про плохую работу бензонасоса на моделях ВАЗ. Особенно часто это происходит в сильную жару и при долгом стоянии в пробках.

    Но с неприятностью, когда машина не заводится, могут столкнуться и владельцы машин с дизельными и с инжекторными бензиновыми моторами. Причины, почему двигатель плохо запускается, столь же разнообразны:

  • С датчика, который следит за температурой охлаждающей жидкости, поступает искаженная информация, что приводит к неправильной подаче горючей смеси.
  • Нарушена герметичность топливных форсунок, вследствие чего топливная смесь переобогащается и двигатель не заводится.
  • В дизельных моторах неправильно работает ТНВД (топливный насос высокого давления). Стоит подумать о замене плунжерной пары или втулок.
  • Рекомендуется проверить работу датчиков положения коленвала и расхода воздуха.
  • Проверить регуляторы холостого хода и давления в топливопроводе.
  • Плохое состояние бронепроводов.
  • Неверная работа модуля зажигания.
  • Горячий мотор глохнет

    Машина завелась, нормально работает, но как только датчик фиксирует рабочую температуру – при нагреве двигатель глохнет. Конечно, это плохо и непонятно.


    Вот несколько причин такого странного поведения мотора, а также способы решения проблемы:

  • Машина работала нормально, но стоило отъехать от заправки и она начала дергаться при нажатии педали газа, мотор глохнет или плохо запускается. Тут всё просто – некачественное топливо. Бракованное топливо слить, продуть топливную систему, заменить топливный фильтр. Кроме того, следует заменить и свечи зажигания (кстати, это еще один веский аргумент в пользу того, чтобы всегда брать на заправке чек, потом будет кому предъявить претензию).
  • Топливо нормальное, машина раньше работала, но на горячем моторе перестала, глохнет – настала пора заменить топливный фильтр.
  • То же самое может произойти, если забит воздушный фильтр – мотору просто уже нечем «дышать» при нагреве, воздушная смесь переобогащается топливом и мотор глохнет. Меняйте воздушный фильтр.
  • Возвращаемся к бензонасосу – типичная картина для ВАЗовских двигателей: двигатель глохнет на горячую. Его можно и отремонтировать, но лучше заменить на новый.
  • Генератор перестал давать зарядку аккумулятору. В лучшем случае можно обойтись подтягиванием ремня привода генератора. Не помогло? Значит, генератор вышел из строя. Но при такой поломке завести автомобиль повторно уже не получится — аккумулятор будет высажен.
  • Заключение

    На современных автомобилях за правильную работу двигателя при любой погоде отвечают многочисленные датчики. И если вы не знаете, где они находятся, значит, настала пора обратиться к специалистам в сервисный центр.

    Репост
    Наверх