Недорогие внедорожники российского рынка

Купить хороший недорогой внедорожник мечтает, пожалуй, каждый россиянин. Автомобили данного класса неприхотливы, вместительны и при этом стойко переносят превратности наших направлений, зовущихся дорогами.

Во многом именно по этой причине недорогие кроссоверы и внедорожники прочно удерживают лидерство на рынке, а большинство автомобильных концернов старается выводить на рынок все больше подобных моделей.

Впрочем, у потенциальных покупателей, желающих приобрести недорогой внедорожник, имеются весьма разные критерии выбора, которые зависят от того, как владелец собирается эксплуатировать свой автомобиль.

В настоящее время самый недорогой внедорожник в России – обычная «Нива», ныне продаваемая под маркой Lada 4×4. Несмотря на конструкцию, которая ведет свое начало с 70-х годов прошлого века, этот автомобиль стал настоящей легендой и предтечей новомодных кроссоверов.

Располагая несущим кузовом, короткобазный автомобиль отличается большим клиренсом и отменной проходимостью. При этом купить недорогой внедорожник отечественного производства можно всего лишь немногим дороже 300 тысяч рублей, что делает «Ниву» поистине уникальным предложением. Дешевле в наши дни полноприводного автомобиля не сыскать.

Впрочем, для повседневной езды назвать «Ниву» удобным решением довольно сложно ввиду того, что комфорт автомобиля находится на весьма низком уровне. Шумы и вибрации от трансмиссии находятся на весьма высоком уровне, да и кондиционер для автомобиля недоступен даже за доплату.

Впрочем, для эксплуатации в сельской местности высокая проходимость оказывается решающим фактором, ведь здесь хороший недорогой внедорожник просто обязан форсировать любые преграды. Да и среди заядлых охотников-рыболовов «Нива» остается вне конкуренции, равно как и более вместительный UAZ Hunter, ведущий свою историю от легендарного 469-го. Впрочем, данные автомобили остаются весьма нишевым предложением, мало востребованным среди горожан.

До недавней поры единственный недорогой внедорожник, который можно было с комфортом использовать как на проселке, так и в городе, был также отечественного производства. Впрочем, иностранное название Chevrolet Niva неплохо тешило самолюбие владельцев этого неплохого, в целом, автомобиля.

Среди недорогих кроссоверов и внедорожников Chevrolet Niva первой предложила легковой комфорт, приемлемую эргономику и возможность комплектования кондиционером. При этом никуда не исчезла традиционная «нивовская» проходимость, благодаря чему машина до сих пор пользуется стабильным спросом, как в России, так и на постсоветском пространстве.

Пожалуй, единственным серьезным недостатком автомобиля можно считать лишь маломощный двигатель, с которым разгон до 100 километров в час занимает долгие 18 секунд. На сегодняшний день такие результаты – моветон.

В последние годы недорогие внедорожники, новые модели которых постоянно стали появляться на рынке, сумели пошатнуть позиции отечественных производителей. Особенно серьезным конкурентом для продукции АвтоВАЗа и УАЗа стал самый надежный и недорогой внедорожник на рынке – модель Duster от французской компании Renault.

За счет локализации сборки производитель сумел обеспечить цены на полноприводные модификации от 600 тысяч рублей, а переднеприводный «Дастер» стоит и того дешевле. Машина построена на базе «глобальной» платформы В0, на которой созданы автомобили семейства Logan и отличается высоким клиренсом вкупе с весьма энергоемкой и комфортабельной подвеской. Недаром этот недорогой внедорожник пользуется стабильно высоким спросом, и найти свободные машины у дилеров до сих пор довольно сложно.

Следует отметить, что Renault Duster представляет собой весьма сбалансированный автомобиль с точки зрения технических характеристик. Этот недорогой внедорожник неплохо оснащен и при этом предлагает весьма неплохие параметры проходимости в сегменте кроссоверов.

Конечно, по последнему пункту модели сложно тягаться с отечественным UAZ Patriot, который имеет рамную конструкцию и отличается гораздо большей вместительностью салона. Однако на трассе при дальних поездках «Дастер» оказывается значительно более комфортным, да и при городской эксплуатации у его владельца не возникнет никаких трудностей. Собственно говоря, именно оптимальный баланс ходовых характеристик на трассе и возможностей вне дорог делают его хорошим недорогим внедорожником.

Впрочем, в категории недорогих кроссоверов и внедорожников имеются и полноценные рамные модели, которые отличаются весьма высоким уровнем проходимости и при этом вполне прилично ведут себя на шоссе. Подобные модели поставляются к нам из Поднебесной под торговой маркой Great Wall Hover.

На сегодняшний день в России представлено две модели этих недорогих внедорожников – новый Н5 и более старый Н3. Технически данные автомобили не сильно отличаются друг от друга, и разница кроется лишь во внешности и силовых агрегатах.

Цены стартуют с отметки в 699 тысяч рублей, и при этом машины предлагают весьма богатый набор оснащения. Так, уже в «стандарте» покупатель вправе рассчитывать на весь набор современных средств безопасности, полный электропакет, кондиционер и неплохую мультимедийную систему. Более дорогие комплектации оснащены откровенно богато, предлагая систему климат-контроля, люк в крыше и даже кожаную обивку кресел.

Само собой, ряд компаний из Поднебесной предлагает и более недорогие кроссоверы и внедорожники. Так, долгое время большой популярностью пользуется компактный кроссовер Chery Tiggo, который недавно пережил обновление и сейчас может порадовать не только сбалансированными характеристиками, но и весьма интересным дизайном. Модель поставляется к нам как с передним, так и с полным приводом, причем последняя версия отличается неплохой для класса проходимостью. Одним словом – хороший недорогой внедорожник за вменяемую цену.

Конечно, на рынке присутствуют и другие модели кроссоверов, однако большинство из них располагает лишь передним приводом, что существенно сужает их сферу использования. Впрочем, рынок недорогих внедорожников растет с каждым годом и, возможно, совсем скоро мы увидим немало интересных предложений в данном сегменте рынка.